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2016年3月16日 (水)

クロスシート(有料)戦争勃発?

京王電鉄が新型5000系導入へ、2018年春に初の有料座席指定列車運行。

需要あるの?って思ったがコレの対抗か。

JR中央線快速に「グリーン車」導入へ 2階建て、2020年度目指す

関西私鉄JR西日本みたいに無料にしてまでクロスシート車両走らす根性はないか・・・・・
まあ、通勤輸送が首都圏と関西圏とじゃ全然違うからね。

でもさ、クロスシートからロングシートへ転換できる座席を採用しているんだから、たとえば平日の昼間の時間帯とか休日狙って、乗客輸送に余裕のある時間帯にクロスシート車両を走らせれば、「京王のクロスシート車両良くね?」→「だったら通勤時も残業で疲れた時は指定座席のクロスシート利用してみよっかな?」ってなって需要喚起できるんじゃないかと思うのだが。

京王がJR東日本とガチでやりあう可能性があるかと言えば、それは別の話。

ハマの赤いあんちくしょうならやってくれるはず・・・・・
って、もうやってたか。
さすが関東の関西私鉄。

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